10月22日，在菏澤市定陶區仿山鎮張康村中鐵十局魯南高鐵施工現場(chǎng)，重達6073噸的轉體梁，歷經(jīng)70分鐘的順時(shí)針勻速轉動(dòng)就位，魯南高鐵菏蘭段上跨京九鐵路轉體梁實(shí)現安全對接，為后續箱梁鋪架工作創(chuàng )造了有利條件，也為工期節點(diǎn)總體目標的實(shí)現奠定了堅實(shí)的基礎。

   魯南高鐵菏蘭段菏澤特大橋全長(cháng)13.6公里，與既有京九鐵路線(xiàn)夾角為80°。為最大程度減少對京九鐵路列車(chē)運行的影響，采用轉體就位的方法施工。轉體距離既有京九鐵路只有23米，轉體墩身高11.5m，梁體長(cháng)113.3米，總重量6073噸。該項施工難度大，安全風(fēng)險高，工藝工序復雜。為確保轉體施工安全有序，魯南高鐵公司組織濟南局代建指揮部和施工、監理單位多次研究細化施工方案，研判安全風(fēng)險，制定管控措施，并與濟南局運輸部門(mén)協(xié)調施工要點(diǎn)，保證了轉體各項指標均符合設計要求。這也為正在開(kāi)展的四季度"戰疫情、保工期、比貢獻"勞動(dòng)競賽增添了亮麗的一筆。