2023年3月30日，隨著(zhù)最后一列載著(zhù)500米長(cháng)鋼軌的列車(chē)駛入馬格莊鋪軌基地，標志著(zhù)萊榮高鐵全線(xiàn)402.5km長(cháng)鋼軌的存儲任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

萊榮高鐵馬格莊鋪軌基地2022年6月份正式開(kāi)始籌建，當年8月26日具備長(cháng)鋼軌存儲條件?；鼐€(xiàn)路全長(cháng)6.3公里，設2個(gè)長(cháng)軌存放區，可存放長(cháng)軌400余公里。

500米長(cháng)鋼軌運抵鋪軌基地，要經(jīng)過(guò)一次焊接，兩次鐵路運輸，多次搬運倒轉，涉及多個(gè)部門(mén)，流程多，協(xié)調難度大。特別是萊榮高鐵全線(xiàn)鋪軌里程長(cháng)，鋪軌工期短，存軌工作面臨巨大挑戰。萊榮高鐵公司、鐵投供應鏈公司、濟南局工務(wù)機械段和中鐵四局萊榮高鐵鋪軌項目部等各方密切配合，積極籌劃，2022年9月4日實(shí)現首列500米長(cháng)鋼軌順利進(jìn)場(chǎng)，2023年3月30日提前完成了全線(xiàn)402.5公里長(cháng)鋼軌存儲任務(wù)，為即將到來(lái)的鋪軌工程備足了“糧草”。萊榮高鐵計劃2023年4月1日開(kāi)始長(cháng)軌鋪設作業(yè)，全部長(cháng)軌的提前存儲完成，為5月20日全線(xiàn)長(cháng)軌鋪設節點(diǎn)的實(shí)現提供了強有力的保障。